Тхенајновија стопа превоза контејнераподаци показују да стопе контејнерског превоза Азија-Европа и даље расту, а очекује се да ће загушења у Азији довести до даљег повећања.
Друри је рекао да се очекује да ће возарине из Кине наставити да расту следеће недеље због проблема загушења у азијским лукама. Дошло је до поремећаја на оба краја азијско-европске трговине јер су преусмјерени бродови дуже пловили, што је довело до великог броја долазака. Пловила касне јер се европске луке боре да се изборе са порастом протока, а ова кашњења су се проширила дуж петље до лука као што је Сингапур.
Ове недеље, Шангајски индекс контејнерског терета (СЦФИ) је порастао за мању маргину, за 2,85% на 3475,6 поена, настављајући узлазни тренд.
У новембру 2023. Шангајски композитни индекс једва је прешао 1000 поена и није прешао 2000 поена све до почетка ове године. Након благог пада у марту и априлу, индекс је стабилно растао са око 1750 поена крајем априла на садашњи максимум.
Дугорочно гледано, ВЦИ је 3510 долара по феу до сада у 2024., 768 долара више од десетогодишњег просека од 2742 долара по феу. Рекордно висока инциденција током пандемије ЦОВИД-19 2020-2022 сама је надувала просек деценије и маскирала упорно ниске стопе инциденције пре пандемије.
