Крајем 2023. године, погођен кризом Црвеног мора,цене међународне доставенаставио да расте. Конкретно, возарине на европским и америчким рутама су се удвостручиле за само месец дана. Мај је традиционална ван сезоне за међународно тржиште транспорта, али ове године ситуација је другачија. Од краја априла, возарине на европским и америчким рутама генерално су порасле двоцифрено, при чему су возарине на неким рутама порасле за скоро 50%. "Тешко је пронаћи кутију." „Опет се јавља ситуација.
Инсајдери из индустрије верују да је овај талас раста цена транспорта вођен комбинацијом фактора као што су ситуација у Црвеном мору, журба спољнотрговинских компанија за извозом и подизање цена бродовласника. Очекује се да ће возарине и даље флуктуирати на високим нивоима у кратком року, али неће наставити да значајно расту. Ово повећање возарине неће дуго трајати и очекује се да ће се ублажити у року од три месеца.
„С обзиром на огроман пораст у тренутној рунди великих европских и америчких рута, који се скоро удвостручио, и са завршетком вансезонске суспензије, убризгавањем нових бродских капацитета од стране бродарских компанија и престанком кратког -налет за електрична возила, батерије и опрему за складиштење енергије, очекује се да неће бити даљег значајног повећања у будућности. основа тржишта“, рекао је Зхонг Зхецхао, оснивач и извршни директор Оне Схиппинг.
Када је француски ЦМА ЦГМ објавио свој финансијски извештај за прво тромесечје, предвидео је да ће, како се испорука нових бродова убрзава, глобални бродски капацитет бити повећан и да се очекује да ће се стопе испоруке смањити у будућности. „Ситуација у Црвеном мору апсорбовала је скоро све нове капацитете који су се појавили на тржишту у првом кварталу“, рекао је Рамон Фернандез, главни финансијски директор компаније, на конференцијском позиву. Он је очекивао притисак на повећање возарина због регионалних сукоба и велике потражње потрошача. Пашће у другој половини ове године“.
Поред ЦМА ЦГМ-а, међународни бродарски гигант Маерск је такође недавно предвидео да ће у другој половини ове године доћи до општег вишка глобалног транспортног капацитета, што значи да ће тарифе пасти.
