Ваздушни терет одавно је препознат као најбрже, најпоузданије решење за глобалну трговину, посебно приликом превоза робе на континентима. Када је у питању повезивање Азијске производне средишње са растућим тржиштима Африке, бирајући праву услугу ваздуха из Кине у Африку није само у брзини, већ и о безбедности, усаглашености и економичности.
Када је у питању међународна трговина, неколико рута је расле једнамично као и Кина западној Африци последњих година. Од електронике и текстила до грађевинских материјала и пољопривредних машина, западноафричка тржишта се увелико ослањају на увоз из Кине. Предузећа која траже поуздана логистичка решења морају да разумеју процес отпреме, доступне опције, транзит времена и важност рада са искусним шпедитером.
Када је у питању међународна трговина, поуздана логистика је окосница која повезује тржишта. Трговински пут од Кине до источне Африке непрестано расте, покреће се повећаном потражњом грађевинских материјала, робе широке потрошње, машина, електронике и пољопривредних производа. За уводне и извознике у Кенији, Танзанији, Уганди, Етиопији и другим земљама источноафричких афричких држава, проналажење поузданог партнера за отпрему није само потреба, већ критична пословна предност.
У модерном свету међународне трговине, морски терет остаје један од најпоузданијих, економичнијих и широко коришћених метода испоруке. Без обзира да ли увозите растуће робе, извозите готове производе или једноставно тражите сигурно и ефикасно логистичко решење, разумевање пуног потенцијала мора да је неопходан. На Гуангзхоуу Спеед Инт'л Фреигхт Спелсинг ЦО., Лтд. Специјализовани смо за пружање прилагођених морског решења која комбинују ефикасност трошкова, брзину и транспарентност да задовоље ваше пословне потребе.
Морски теретни загушење је заиста главобоља, посебно у последње две године, било је десетина бродова у реду испред луке. Али не паничари, још увек можемо да нађемо решења. На пример, када су портови западне обале тешко загушени, можете се пребацити на источне обале или луке са јужним обалом. Иако је терет скупљи, боље је него имати робу заглављену на мору.
Теретни круг морског терета је дугачак, али стабилан, са великим носивим капацитетом, много категорија и ниски трошкови. Паковање мора бити доказ о прилика за влагу и притисак, процес царине је компликован, а висок је професионализам за теретни шпедитер.
