ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН је обавезан документ који обезбеђује несметано одобрење робе на одредишном порту. Такође помаже у праћењу увоза и извоза електронске робе. Без овог документа, терет се може задржати на одредишном луци, што резултира кашњењем испоруке, а у најгорим случајевима роба се може одузети или вратити у луку порекла.
Неколико афричких земаља је потребно ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН, укључујући Анголу, Камерун, Цхад, Цонго, Габон, Слоноваче Обала и Сенегал. Важно је да се проверите са вашим теретниковим кораком или бродским агентком да бисте утврдили да ли одредишна земља захтева ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН када отпреми електронским робом.
Процес добијања ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН обично укључује подношење потребних докумената надлежним органима у земљи одредишта. Потребни документи могу да укључују комерцијалну фактуру, теретницу, листу за паковање и друге релевантне документе. Процес може бити дуготрајан, а препоручује се да радите са искусним шпедитером који вам може помоћи да се крећете кроз процес и осигурате да се ваш терет испоручује на време.
Последице да немају ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН могу бити озбиљне. Ваш терет се може ускраћивати улазак у земљу одредишта или се може задржати на луци. То може резултирати значајним одлагањем и додатним трошковима, укључујући и намирнице и складиштење намирнице. У неким случајевима терет се може заузети или вратити у луку порекла.
Закључно, ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН је пресудни документ који је потребан приликом отпреме електронске робе у неколико афричких земаља. Обезбеђује глатко чишћење робе на одредишном луци и помаже у праћењу увоза и извоза електронске робе. Рад са искусним теретним протоком може вам помоћи да се крећете поступком добијања ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН и осигурајте да се ваш терет испоручује на време.
Гуангзхоу Спеед Инт'л Фреигхт Специон ЦО., Лтд је водећи теретни шпедитер који се специјализовао за отпрему у афричке земље. Са дугогодишњим искуством можемо вам помоћи да се крећете поступком добијања ЕЦТН / БЕСЦ / ЦТН-а и осигурајте да се ваш терет испоручује на време и на економичан начин. Контактирајте нас данас нацици_ли@цхинафрицасхиппинг.цомЗа више информација.
Научни радови:
1. О. МцАтеер и М. Ланг, 2019. године, "Смањивање емисија из доставе: Потенцијал Етхане-а за отпрему," Енергетски процени, вол. 158, стр. 231-236.
2 К. Л. МИКА и В. М. Беауваис, 2018., "Утицај портног избора на емисију угљеника у међународној испоруци," Превоз истраживачко дело Д: Транспорт и животна средина, вол. 63, стр. 794-808.
3. А. Ф. Еванс и Т. Ј. Реинолдс, 2017., "Улога корпоративне друштвене одговорности у одрживој међународној испоруци," Часопис за чистију производњу, вол. 142, стр. 2510-2520.
4. М. Н. ХТВЕ и Х. Ц. Тхвин, 2016, "Процена ефикасности међународних тржишта испоруке: Емпиријска истрага" Поморска политика и менаџмент, вол. 43, не. 2, стр. 187-198.
5. И. ГАО и Л. РЕН, 2015., "Глобализација, конкуренција и ефикасност на међународним тржиштима за отпрему," Превоз истраживачки део Е: Ревизија логистике и транспорта, вол. 77, стр. 211-221.
6. Ј. Зханг и З. ВАН, 2014., "Утицај загушења терминала на перформансе међународног отпрема," Превоз истраживачки део Е: Логистика и Превоз, вол. 67, стр. 38-57.
7. Л. Ху и С. Петтит, 2013., "Међународна поштарина и економски развој: Емпиријска истрага веза," транспортна политика, вол. 30, стр. 135-144.
8 Ф. Гуерреро и Ј. Н. Броуссард, 2012, "Утицај испоруке контејнера на интеграцију источних азијских економија," Часопис за транспорт Геограпхи, вол. 20, не. 1, стр. 84-95.
9. И. Цхен и С. ЛИ, 2011, "Глобализација, такмичење и сарадња: Стратешка флексибилност у међународној бројила," Превоз истраживачки део Е: Логистика и Превоз, вол. 47, не. 6, стр. 787-798.
10. Р. Рагхаван и В. Л. Хуа, 2010, "Размислите о међународном тржишту испоруке: перспектива ланца снабдевања," Поморска економија и логистика, вол. 12, не. 2, стр. 165-182.
