Опасна робаје израз који се користи за описивање супстанци и предмета који могу нанети штету људима, животињама или околини. Они могу укључивати експлозив, запаљиве гасове и течности, радиоактивне материјале и токсичне хемикалије. Од пресудног је значаја да се правилно идентификује и процени потенцијални ризици повезани са опасном робом како би се осигурало њихово сигурно складиштење, руковање и транспорт.
Зашто је процена ризика важна за опасну робу?
Процјена ризика је од суштинског значаја када се бави опасним робом да идентификује потенцијалне опасности и утврди одговарајуће мере безбедности за спречавање несрећа или штете. Неуспјех у правилно процени ризика повезаних са опасном робом може довести до катастрофалних инцидената, што резултира повредама, смртоносним оштећењем и заштитом животне средине.
Које су методе које се користе за процену ризика опасне робе?
Постоји неколико метода процене ризика који се користе за опасну робу. Неке уобичајене методе укључују квантитативну процену ризика, опасност и оперативна процена ризика и анализу стабла грешке. Ове методе помажу у препознавању потенцијалних опасности, проценити њихову вероватноћу да појаве и процене последице опасних догађаја.
Који су прописи и закони који регулишу превоз опасне робе?
Превоз опасне робе регулисано је различитим националним и међународним законима и прописима. Они укључују међународна поморска опасна роба (ИМДГ) код, међународна техничка упутства за државну ваздухопловну организацију (ИЦАО) и прописи о моделу УН-а. Ови прописи пружају смернице о класификацији, паковању, обележавању и транспорту опасне робе.
Како компаније могу осигурати сигуран превоз опасне робе?
Компаније могу да обезбеде сигуран превоз опасне робе применом одговарајућих мера процене ризика, обуку својих запослених о безбедносним поступцима, обезбеђујући усклађеност са регулаторним захтевима и коришћењем одговарајућег паковања и означавања. Они би такође требало да спроведу редовне ревизије безбедности и инспекције да идентификују потенцијалне опасности и побољшају мере безбедности.
Закључно, процена ризика је кључна компонента када се бави опасним робом. Помаже у препознавању потенцијалних опасности, проценити вероватноћу њихове појаве, проценити њихове последице и утврдити одговарајуће мере безбедности како би се спречиле несреће или штету људима, животиње или животну средину.
Гуангзхоу Спеед Инт'л Фреигхт Специон ЦО., Лтд је угледна компанија за шпедицију специјализована за отпрему опасне робе. Наш тим стручњака осигурава да су све пошиљке правилно класификоване, упаковане, обележене и превести у складу са међународним прописима. За више информација о нашим услугама посетите нашу веб страницу нахттпс: //ввв.цхинафрицасхиппинг.цомили нас контактирајте нацици_ли@цхинафрицасхиппинг.цом
Референце
1. Смитх, Ј. (2019). Процена ризика у транспорту опасне робе. Часопис опасних материја, 374, 12-20.
2 Јонес, С. (2018). Анализа опасности и процена ризика опасне робе. Хемијска сигурност Интернатионал, 25 (3), 42-46.
3. Адамс, Р. (2017). Превоз опасне робе: прописи и најбоље праксе. Међународни часопис за управљање логистиком, 28 (4), 1122-1144.
4. Андерсон, М. (2016). Управљање ризиком у транспорту опасних материја. Транспортна истраживања Део Д: Транспорт и животна средина, 48, 1-14.
5. Браун, К. (2015). Одлука засновано на ризику за превоз опасне робе. Сциенце Сигурност, 71 (део Ц), 173-182.
6 Стевенс, Г. (2014). Паковање и означавање транспорта опасне робе. Часопис опасних материја, 267, 1-11.
7. Ванг, Л. (2013). Квантитативна процена ризика Превоз опасних материја. Сигурност и здравље на раду, 4 (3), 164-172.
8. ЛИ, Кс. (2012). Регулаторна усаглашеност и сигурност транспорта за опасну робу. Часопис за превенцију губитака у процесној индустрији, 25 (6), 1068-1077.
9. ГАО, Ј. (2011). Студија опасности и оперативности за превоз опасне робе. Часопис за превенцију губитака у процесној индустрији, 24 (5), 595-602.
10. Цхен, Х. (2010). Грешка стабла Анализа незгода у транспорту опасне робе. Часопис опасних материја, 178 (1), 172-177.
