Авио-компаније најављују доплате, доплате су скоро једнаке возаринама
Након што су утврдили да њихови бродови морају бити преусмерени на Африку или друге руте, велике компаније за транспорт контејнера објавиле су своје доплате у покушају да надокнаде своје додатне трошкове кроз велики број нових доплата. Додатне накнаде се крећу од 250 до 3.000 долара. То такође значи да додатни трошкови за појединачне специјалне контејнере могу бити чак и близу њихових трошкова испоруке.
ЦМА ЦГМ
Француска компанија за транспорт контејнера ЦМА ЦГМ објавила је детаље о накнади коју ће наметнути на контејнере који улазе и излазе из лука на Црвеном мору након недавних напада у региону.
ЦМА ЦГМ је назвала ову накнаду "Доплата за Црвено море" и посебно се односи на терет до и из подручја Црвеног мора.
Компанија је у среду рекла у савету за купце да ће увести доплату на сав терет који улази и излази из лука на Црвеном мору од 20. децембра.
Стандардна доплата је 1.575 УСД/ТЕУ или 2.700 УСД/ФЕУ. Накнада за сваки расхладни контејнер и специјалну опрему износи 3.000 УСД.
Погођене луке су Џеда, Њом, Џибути, Аден, Ходејда, Порт Судан, Масава, Бербера, Акаба и Сохна.
Поред тога, ЦМА ЦГМ је такође најавио да ће његов „Цапе Сурцхарге“ такође ступити на снагу 20. децембра.
Специфични трошак је 500 УСД/ТЕУ 1.000 УСД/ФЕУ расхладни контејнер и специјална опрема 1.200 УСД.
МСЦ
МСЦ Цонтаинер Лине, највећа светска бродарска компанија, објавила је да планира да уведе доплату на извоз контејнера из Европе у Азију због тога што су бродови компаније избегавали Суецки канал након недавних напада на Црвено море.
МСЦ ову накнаду назива "Накнада за непредвиђено прилагођавање" или скраћено ЦАЦ. Ова накнада ће се примењивати од 1. јануара 2024. године.
Компанија је у среду рекла у саветовању за купце да планира да наплати додатне накнаде од 500 УСД/ТЕУ, 1.000 УСД/ФЕУ и 1.500 УСД за сваки расхладни контејнер који се извози из Европе на Далеки и Блиски исток.
За терет који се отпрема у Џеду и луку Кинг Абдулах (која треба да прође кроз Суецки канал и уђе у северно Црвено море) МСЦ ће наплаћивати веће накнаде. Подразумева се да ће компанија наплаћивати 1.500 УСД/ТЕУ, 2.000 УСД/ФЕУ и 2.500 УСД по расхладном контејнеру.
Маерск
Маерск је рекао да ће бродови који су раније били суспендовани из безбедносних разлога бити преусмерени у близини Рта добре наде и да ће будуће услуге такође бити предмет безбедносних процена како би се утврдиле неопходне непредвиђене ситуације. Ова одлука је узета у обзир узимајући у обзир тренутне ризике, кашњења и потешкоће повезане са транзитом кроз Црвено море/Аденски залив.
Да би надокнадио трошкове превозника, Маерск се позива на клаузулу 20(а) Услова превоза и клаузулу 22(а) товарног листа (шта год да је примењиво на релевантни превоз) за надокнаду ових трошкова.
Поред тога, Маерск је такође најавио да ће увести доплату за врхунац сезоне (ПСС) на одабраним тржиштима почевши од 1. јануара 2024.
Лојдов сто
Хапаг-Ллоид је преименовао своју нову надокнаду у "Оператионал Рецовери Сурцхарге", која ће ступити на снагу 1. јануара и увести је у транспорт између Европе и Арапског залива, Црвеног мора и индијског потконтинента.
Накнаде за југ су исте као и за МСЦ: 1.000 УСД за хладњачу од 40 стопа, 500 УСД за хладњачу од 20 стопа, 1.500 УСД за хладњачу од 40 стопа. У правцу севера Хапаг-Ллоид наплаћује доплату од 1.500 УСД по контејнеру од 40 стопа и 750 УСД по контејнеру од 20 стопа.
Поред тога, Хапаг-Ллоид је 20. издао обавештење у којем најављује да ће од 1. јануара 2024. увести доплату за врхунац сезоне (ПСС) од 500 УСД/ТЕУ на рутама од Далеког истока до Северне Европе и Медитерана.
ЈЕДАН
Јапанска компанија за транспорт контејнера ОНЕ раније је најавила да ће увести хитну надокнаду за врхунац сезоне од 500 америчких долара по ТЕУ на рути Азија-Европа (у правцу запада), која ће такође ступити на снагу од јануара.
Возарина је порасла на 10.000 УСД, а доплата је иста као и возарина.
