„У зависности од обима и трајања утицаја на Суецки канал, возарине на релацији Азија-Европа могу порасти за 100 одсто.“
Тензије у региону Црвеног мора су појачане, а Суецки канал је у ванредном стању. Путеви Азија-Европа су у хитном стању.
Након што су бродови Маерск и Хапаг-Ллоид нападнути у Црвеном мору, многи линијски гиганти укључујући Маерск, Хапаг-Ллоид, Медитерранеан Схиппинг Цомпани (МСЦ) и ЦМА ЦГМ су сукцесивно најављивали обуставу услуга које пролазе кроз Црвено море. Најновија вест је да је Ориент Оверсеас најавио да ће престати да прима терет у и из Израела до даљњег.
Као једини начин за улазак и излазак из Суецког канала, Црвено море је притиснуто на дугме за паузу. Због тога се Суецки канал суочио са великим саобраћајним притиском. Неки бродови су заобишли Рт добре наде да би избегли ризик од рата.
Према статистичким подацима Управе за Суецки канал, 55 бродова је опловило Рт добре наде од 19. новембра до 17. децембра, а 2.128 бродова је одлучило да прође кроз Суецки канал у истом периоду.
Шангајски индекс извозних контејнера (СЦФИ) који је објавила Шангајска шпединска берза показује да је тржишна возарина (поморски превоз и доплате за поморски превоз) извезена из луке Шангај у европске основне луке 15. децембра износила 1.029 УСД/ТЕУ, што је повећање од 11,2% од пре недељу дана.
Тржишни услови за медитеранске руте су у основи усклађени са европским рутама. Дана 15. децембра, тржишна возарина (доплата за отпрему и отпрему) извезена из луке Шангај у основне медитеранске луке износила је 1.569 УСД/ТЕУ, што је повећање од 13,1% у односу на пре недељу дана.
Недавно су МСЦ, ЦМА ЦГМ и ЗИМ најавили нове планове повећања цена за линије Азија-Европа.
МСЦ је недавно подигао ФАК од Азије до западног Медитерана, Јадранског мора, источног Медитерана и Црног мора и најавио да ће најновије ФАК-ове возарине за азијско-европске руте ступити на снагу 1. јануара 2024. године.
ЦМА ЦГМ је најавио да ће повећати ФАК руте из Азије у Северну Европу, Медитеран и Северну Африку, што ће се примењивати од 1. јануара 2024. Обим покривености укључује терет из свих азијских лука намењен свим нордијским лукама и терет из свих Азијске луке намењене западном Медитерану, Јадранском мору, источном Медитерану, Црном мору, Сирији, Алжиру, Тунису и Либији.
ЦМА ЦГМ-ови нови ФАК стандарди за руте од Азије до Северне Европе, Медитерана и Северне Африке
ЗИМ је такође подигао ФАК из Азије у регион Медитерана и Црног мора од 13. децембра 2023.
