Основне карактеристике поморског транспорта

1. Тхепоморски превоз робезапремина је велика. Међународни транспорт терета је размена робе широм света. Географски положај и географски услови одређују да је поморски транспорт терета главно средство међународног транспорта терета. Више од 75% укупног обима међународне трговине остварује се поморским транспортом, ау неким земљама спољнотрговински транспорт морем чини више од 90% обима транспорта. Главни разлог је развој великих бродова, као што су џиновски танкери за нафту од 500.000 до 700.000 тона, бродови за расуте терете од 160.000 до 170.000 тона и велики контејнерски бродови. Носивост бродова је много већа него код возова, аутомобила и авиона. То је превозно средство са највећим транспортним капацитетом.
2. Тхепоморски превоз робекапацитет је велики. Поморски саобраћај користи предности природних пловних путева да се простиру у свим правцима, за разлику од возова и аутомобила, који су ограничени пругом и путевима, па је њихов проходни капацитет већи од осталих видова транспорта. Уколико се промене политички, економски, војни и други услови, рута се може променити у било ком тренутку до одредишне луке која је погодна за утовар и истовар.
3. Поморски теретје јефтино. Пловни пут брода је природно формиран, запремина брода је велика, лучку опрему углавном гради влада, брод је издржљив и штеди гориво, тако да су јединични трошкови транспорта робе релативно ниски. Према статистици,поморски теретје углавном око 1/5 железничког терета, 1/10 друмског теретног возила и 1/30 ваздушног терета, што обезбеђује повољне конкурентске услове за транспорт расуте робе мале вредности.
4. Поморски теретима јаку прилагодљивост роби. Због горе наведених карактеристика, поморски транспорт терета је у основи погодан за транспорт различите робе. Као што су нафтне бушотине, возови, возни парк и друга супер-тешка роба, други начини транспорта се не могу отпремати, а бродови се генерално могу отпремати.
5. Брзинапоморски превоз робеје спор. Због велике запремине трговачких бродова, великог отпора протока воде и утицаја разних других фактора као што је дуго време утовара и истовара, брзина транспорта робе је спорија од других транспортних метода. Бржа брзина пловидбе је само око 30 н миља/х.

6. Поморски теретима висок ризик. Због великог утицаја природне климе и сезоналности на поморску пловидбу бродова, сложеног морског окружења и променљивог времена, постоји могућност наиласка на елементарне непогоде као што су јаки ветрови, огромни таласи, олује, муње, цунами и др. морске природне катастрофе са којима се тешко борити. Могућност је већа од копнених и обалних подручја. Истовремено, у поморском саобраћају постоје и социјални ризици, као што су ратови, штрајкови, трговински ембарго и други фактори. Да би се пренео губитак, посебну пажњу треба посветити осигурању терета и брода у поморском саобраћају.