Кениа Аирваис је ушао у службу са својим другим теретним авионом Боеинг 737-800 и нада се да ће додатни капацитет помоћи авиокомпанији да задовољи растућу потражњу за поморским ваздухопловством.Западна Африка.
Други авион је стигао у Кенију крајем марта и почео да лети за авиокомпанију почетком априла
Напоменуо је да Кениа Аирваис већ опслужује многе дестинације у западној Африци и стога је у доброј позицији да искористи потражњу за поморском авијацијом.
„Ово је велика модална промена у транспорту терета са мора на ваздушни терет, а једна од погођених области је западна обала Африке. КК је слетио на терминале у Фритауну, Конакрију, Монровији и Акри.“
„У идеалном случају, ови бродови би прошли кроз Суецки канал, око континента и у тај део западне Африке, али тренутно је некако блокиран.
„Многи извозници са Далеког истока претоварују своју робу морем на Блиски исток, одакле се авионима превози у континенталну Европу.
Кенија ервејз није једина авио-карго компанија која је приметила растућу потражњу за поморским теретом у западној Африци пошто су контејнерски бродови нападнути у Црвеном мору.
„И даље очекујемо снажну годину за афрички ваздушни терет“, рекао је он.
„Постоји много фактора који томе доприносе, али континуиране потешкоће у кретању океанског терета преко Црвеног мора главни су фактор који убрзава ваздушни терет у Африци.
